2016中国智能交通十大事件及盘点
事件一、发改委、交通运输部印发《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》
8月5日,发改委和交通运输部联合发布的《推进"互联网+"便捷交通-促进智能交通发展的实施方案》。
  从发文单位来看,只有发改委和交通运输部,但是涉及到的主要部委还有公安部、工信部,尤其是公安部,其作为牵头单位的重点项目就有11项。从涉及项目所在的领域来看,不仅涵盖了原大交通的公路、水路、航空、铁道,还涵盖了公安交管部门所主导的交通组织、集成管理。交通口主导的项目(主要指公路、城市交通领域)包括:新一代国家交通控制网示范工程、交通公共数据资源开放工程、交通运输行业大数据中心工程、公交都市智能化提升工程、综合交通枢纽协同运行与服务示范工程、智慧公路示范工程、省级与中心城市综合交通网络运行协调与应急调度(省级及中心城市TOCC)、道路运输市场监管与服务公共平台、综合交通票务系统工程、交通一卡通互联互通工程等。公安部牵头的项目有城市交通信号控制系统智慧化改造、公安交通指挥集成平台重点工程、车辆电子标识示范工程、基于主干公路网的汽车电子围栏示范工程等四个。公安部、交通运输部共同牵头且需要协作、配合的有城市交通运行协调管理与服务工程、综合交通出行服务及大数据应用、智慧公路示范工程等。《方案》发布后,参与方案编写的各方,包括国家发改委综合运输研究所、交通运输部公路科学研究院、公安部交通管理科学研究所、中国科学院自动化研究所等单位都有撰文来阐述《方案》实施的重大意义。
事件二、无锡、深圳、京津冀三地启动汽车电子标识示范工程
2016年1月,全国首批汽车电子标识安装启动仪式在无锡市举行,标志着无锡市成为全国首个启用汽车电子标识,进行智能交通管理的示范应用城市。无锡汽车电子标识项目总计会发放及安装10万张汽车电子标识,汽车电子标识涵盖货车、出租车、公交车和少量私家车;部署400个汽车电子标识路面采集基站,路面采集基站部署在无锡城区主要干道上。
2016年2月,深圳市交警局正式启动汽车电子标识应用工作,暨“机动车防控智能感知系统”建设工作。深圳将完成20万张汽车电子标识的发行及安装,涵盖八类重点车辆(重型载货汽车、半挂牵引车、危化品车、泥头车、校车、教练车、客运车辆及需要办理道路通行证的车辆),完成164个汽车电子标识路面采集点的建设工作,采集点分布在全市主要道路、卡口、区域,建成深圳机动车防控智能感知系统。深圳在13个路口建设了公交优先通行系统,根据深圳交警监测数据显示,每个路口平均每天可为300余车次的公交车提供优先通行服务,平均每天累计减少公交车等待时间10200秒,累计节约2.8小时。
10月10日在公安部交通管理科学研究所的主持下,京津冀汽车电子标识试点工作协调小组会议在锡召开。公安部交管局局长刘钊、工信部科技司副司长卢希、北京市副秘书长王晓明、公安部交通管理科学研究所所长王长君协同公安部、工信部、交通部、环保部、京津冀、深圳等各部省级单位领导,以及无锡交警支队负责人、中交北斗技术有限责任公司负责人,共同出席会议并参与实地考察。京津冀示范项目主要包括对进京车辆和部分重点车辆安装车载标签,同时在城区主干道等重要场所建设读写基站,并开展京津冀省际公路卡口的基站建设,开发跨区域京津车辆通行证管理信息交换平台,启动车辆京津通行证电子化管理,实现网上受理和审批。另外,2016年还有江阴、梧州、珠海等城市开展或已实施基于汽车电子标识、类汽车电子标识的车辆监控管理系统。
事件三、交通运输部正式印发《交通运输信息化"十三五"发展规划》
4月,交通运输部正式印发《交通运输信息化"十三五"发展规划》《规划》主要任务有七大项,20个小项,十个专项工程。七大任务分别为:推进"互联网+"重点行动;促进大数据发展和应用;对接国家电子*务工程;支撑国家三大战略实施;深化行业信息化应用;开展信息化示范试点工程;完善信息化发展环境等。十大专项工程分别为:"互联网+"便捷交通推进工程、国家交通运输物流公共信息平台推进工程、交通运输数据开放共享能力提升工程、交通运输运行监测与应急处置能力提升工程、交通运输安全生产监管监察能力提升工程、交通运输行业协同执法能力提升工程、交通运输*务管理效能提升工程、新技术创新应用推进工程、交通运输通信信息网络保障工程、交通运输网络安全保障工程。
事件四、工信部先后与浙江、京津冀、重庆、吉林、湖北五个区域的省市*签订《基于移动宽带物联网的智能汽车和智慧交通应用示范》合作协议
2015年9月11日,工业和信息化部副部长怀进鹏、浙江省常务副省长袁家军分别代表工业和信息化部、浙江省人民*签署《工业和信息化部浙江省人民*关于基于宽带移动互联网的智能汽车、智慧交通应用示范合作框架协议》。浙江省将以杭州市云栖小镇和桐乡市乌镇为核心区域,建立一个集智能汽车、智慧交通、宽带移动互联网于一体的试验验证示范区。应用示范总体方案显示,今后汽车通信将涵盖人、车、路、“云”之间的互联技术,利用车载终端、可穿戴设备、云端设备等搭建互联技术环境。汽车智能驾驶则将涵盖智能汽车辅助驾驶、半自动驾驶和无人驾驶的各种驾驶技术,如前撞预警、弯道预警、交叉路口预警、自适应巡航、主动制动等。
事件五、网约车新*
2015年10月10日,交通运输部对外发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(简称《指导意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(简称《管理办法》),进行为期一个月的公开征求意见。
大半年后,《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》已于2016年7月14日经交通运输部第15次部务会议通过,并经工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、国家网信办同意,现予公布,自2016年11月1日起施行。文件明确将网约车车辆登记为“预约出租客运”,通过量身定制监管模式,给予网约车合法身份,支持其规范健康发展。网约车的经营许可变成“两级工作、一级许可”的许可程序。“两级工作”是指对网约车平台公司的线上和线下服务能力认定由省和市(县)两级分别完成,“一级许可”是指由服务所在地市级或者县级出租汽车行*主管部门结合两级能力认定结果一次许可。文件明确,网约车平台公司要承担承运人责任,厘清运输服务过程中各方权责,一旦发生事故时有明确的责任主体,保障乘客和驾驶员等各方的合法权益,减少纠纷。。
10月,交通运输部办公厅发布《关于征求交通运输行业标准<巡游出租汽车运营服务规范(征求意见稿)>意见的函》。11月,交通运输部发布《关于网络预约出租汽车车辆准入和退出有关工作流程的通知》,其中要求,地方出租汽车行*主管部门和公安机关要加强相关信息系统之间的信息共享与互联互通,为车辆登记、证件发放等工作创新服务方式,提高办理效率,进一步便民利民。
事件六、公安部交管局开展交通信号、交通标志标线两化工作
6月初,公安部交管局正式发布《推进城市道路交通信号灯配时智能化工作方案》、《推进城市道路交通标志标线标准化工作方案》,可见信号、标志标线在交通管理工作中的重要性,说明了其基础、核心地位。公安部交管局的此次发文,将进一步推动交通信号控制建设、应用、优化等工作,进一步加强各地交警对于信号控制的重视程度,各交警单位或设立信号控制科室,或与学术单位成立研究机构,或直接外聘第三方设计、优化企业,从而提高交警对信号控制系统的认识水平和应用能力,提升交通服务水平。
事件七、交通运输部发布《关于推进交通运输行业数据资源开放共享的实施意见》
9月,交通运输部办公厅发布《关于推进交通运输行业数据资源开放共享的实施意见》,《意见提出》通过3—5年时间,实现以下目标:1.建立健全行业数据资源开放共享体制机制,基本建成协调联动、高效运转的行业数据资源管理体系。2.完善行业数据资源开放共享技术体系,建立互联互通的行业数据资源开放共享平台。3.围绕科学决策、精准治理、便捷服务等重点需求,开展一批跨部门、跨地区、跨领域协同应用的试点示范。主要任务包括:健全行业数据资源开放共享管理体系;完善行业数据资源开放共享技术体系;开展行业数据资源开放共享示范应用;保障行业数据资源开放共享规范有序。
11月推出全国首个出行数据开放与应用平台——综合交通出行大数据开放云平台。据了解,截至目前,全国共有15个省市接入交通出行云平台。
事件八、智能交通市场资本活跃
2016年的智能交通行业,在资本领域,虽然没有互联网资本抬轿,但行业发展到集中化阶段后,寻求资本市场的支持,来获取更多的竞争力和甲方青睐,就是诸多大中型企业的选择了。
北部湾旅1月15日晚间发布重组预案,拟非公开发行8213.04万股,合计作价16.5亿元收购博康智能100%股权。5月22日晚间发布公告称,中国证监会上市公司并购重组审核委员会于5月20对公司发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项进行审核。根据会议审核结果,公司本次重大资产重组事项获得有条件通过。
事件九、云南省推动公安交通管理三网融合
5月,云南省交警总队决定开展公安交通管理三网融合试点工作,选择了基本涵盖云南高原山区道路典型地域特征,即既有高速公路,也有国道、县道,还有城市快速路的高支队管辖的昆楚高速公路等三条公路展开“三网融合”试点。
8月18日,云南省公安厅交通警察总队在总队高速公路交巡警支队组织召开了云南省公安交通管理三网融合试点项目审定会议。10月11日至13日,全省公安交通管理科技信息化建设现场推进会采取现场观摩与会议交流的办法在曲靖和昆明举行。会议强调,要通过项目建设推进公安交通管理部门科技信息化建设应用工作,切实提升公路交通安全防控的能力和水平,一期建设范围主要为全省高速公路及县与县之间的主干道,可考虑采用多种模式进行建设。
“三网融合”是指“区间测速网”、“机动车缉查布控网”和“执勤执法管控网”三张网,主要是依托已建或在建的视频监控卡口、区间测速等科技管控设备,构建公路“区间测速”、“缉查布控”、“警力勤务”、“警综平台”等信息资源的数据链,通过大数据对前端设备所采集的情报信息进行综合分析研判,从而科学高效地调度路面勤务,把以前固定测速点的静态管控,延伸到整条线的动态管控,再扩展到国、省、县、乡主干道上的立体化智能管控,织成一张高原山区智能电子卡口视频监控的“天罗地网”,真正实现对涉车犯罪、涉路违法行为的主动出击、精确打击、高效管控。
事件十、行车记录仪可举报交通违法
11月底,公安部出台《关于进一步推进“互联网+公安*务服务”工作的实施意见》。意见明确,公安部整合各部门、各警种互联网*务服务网站、系统和平台,力争到2017年底前,建成一体化网上*务服务平台,使*务服务标准化、网络化水平明显提升。到2020年底前,基本形成覆盖全国的整体联动、省级统筹、一网办理的“互联网+公安*务服务”体系,使公安*务服务智慧化水平大幅提升,让企业和群众办事更方便、更快捷、更有效率。


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